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| 650形651号+700形707号《撮影場所》原爆ドーム前 |
広島電鉄650形は昭和17年に5両製造の車両です。
1945年、原子爆弾の投下で全ての車両が被爆しましたが、1948年までに全車復旧しました。
1967年、655号が事故で廃車になりましたが、その後も651〜654は市内線で運行しました。
しかし、2006年6月のダイヤ改正で653・654の2台が営業運転終了し、
現在営業運転しているのは651・652だけとなりました。
653はイベント専用となり江波車庫に留置され、
654は廃車になったあと、長楽寺にある『広島交通科学館』で保存されています。
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| 650形(現存:651〜653) |
| 車号-詳細ページへのリンク | 所属 | 製造所 | 製造年 | 走行路線 | 備考 |
| 650形651号 | 千田 | 木南 | 1942 | 主に平日の1・3・5号線 | 被爆電車 |
| 650形652号 | 千田 | 木南 | 1942 | 主に平日の1・3・5号線 | 被爆電車 |
| 650形653号 | 江波 | 木南 | 1942 | 定期運用は無し | 被爆電車・休車 |
| 650形(廃車:654・655) |
| 車号 | 廃車年 | 製造所 | 製造年 | 駆動方式 | 備考 |
| 654 | 2006 | 木南 | 1942 | 吊り掛け | 広島市交通科学館で保存 |
| 655 | 1967 | 木南 | 1942 | 吊り掛け | 事故廃車 |
| 形式緒元 |
| 車長 | 車幅 | 車高 | 自重 | 定員 | 座席定員 | 台車 | 集電方法 | 主電動機 |
| 12380mm | 2438mm | 3839mm | 16.2t | 80人 | 32人 | ブリル77E | Zパンタ | 38kW×2 |
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