D1型 以前から要望の強かった、坊ちゃん列車の復活運転用として平成13年10月に登場したのが 1号機関車ことD1型である。 伊予鉄道の甲1型1号機関車を基にして、新潟鐵工所が製作した。 沿線の環境被害を考えて、蒸気機関ではなくディーゼル機関が採用されており、 煙突から発生する煙は、水蒸気である。 なお、甲1型1号機関車は現在、梅津寺パーク内に保存されており、鉄道記念物の指定も受けている。 D2型 坊ちゃん列車用の牽引機の増備車として平成14年8月に登場したのが 14号機関車ことD2型である。 伊予鉄道の蒸気機関車の最終発注車である甲5型14号機関車を、現存資料を基に同じく新潟鐵工所が製作した。 D1型と性能的には変わらない。 ハ1型 車番(1･2) 坊ちゃん列車用の客車として、D1型と同時期に投入されたのが、このハ1型である。 梅津寺パーク内の客車レプリカを基に新潟鐵工所がD1型とともに製造した。 ハ31型 坊ちゃん列車用の客車として、D2型と同時期に投入されたのが、このハ31型である。 古町駅構内に保存されている31号客車を基に新潟鐵工所がD31型とともに製造した。

1号機《撮影場所》大街道

14号機　《撮影場所》市役所前付近